Halbflüssiges Lithium-Calcium-Fett für die Schmierung von langsam laufenden Getrieben und Zentralschmieranlagen in Lkw und Bussen, das die Anforderungen von Daimler-Benz (Blatt 264) für Lkw-Schmierstoffe und die Anforderungen von MAN TL 283 erfüllt. Hergestellt auf der Basis von hochraffinierten Mineralölen mit Zusatz von synthetischen Estern, Verschleißschutz-, Dämpfungs-, Korrosionsschutz- und Antioxidationsadditiven.

Eigenschaften:
- Das Vorhandensein von synthetischen Estern erhöht die verschleißhemmenden, fressverschleißhemmenden und reibungsmindernden Eigenschaften des Schmierfetts erheblich;
- Behält seine Leistungseigenschaften von -30 °C bis +140 °C bei, was die Lebensdauer der Lager erhöht;
- Hervorragende Pumpleistung dank der Konsistenz und der Tieftemperatureigenschaften – die Leitungen der Zentralschmieranlage verstopfen auch bei sehr niedrigen Temperaturen bis zu -40 °C nicht;
- Verfügt über eine gute Wasserbeständigkeit, ist wasserabweisend und behält seine schützenden Eigenschaften bei;
- Haftet gut auf Metalloberflächen und bildet einen langanhaltenden, temperatur- und schmutzbeständigen Ölfilm, wodurch die Wechselintervalle verlängert und die Wartungskosten gesenkt werden;
- Schützt Lager und andere Teile zuverlässig vor Korrosion;
- Weist eine gute thermische und mechanische Stabilität auf und ist resistent gegen Oxidation;
- Hat gute Verschleißschutz- und Antifriktionseigenschaften;
- Die Konsistenz des Schmierfetts bleibt bei langfristiger Lagerung konstant. Haltbarkeit 5 Jahre ab Produktionsdatum, sofern die Lagerungsbedingungen eingehalten werden und die Verpackung unversehrt ist.

Anwendung: Speziell für das Zentralschmieranlagen von Lkw und Bussen entwickelt, anwendbar auf andere Zentralschmieranlagen und Druckluftwerkzeuge.

Bei der Verwendung des Schmierfetts sind die Vorschriften der Gerätehersteller zu beachten.
An einem trockenen Ort bei Temperaturen zwischen +5 °C und +35 °C lagern.