ESTER

    Spezifikationen
  • SAE 5W-30
  • API SN
  • ACEA C3
  • VOLKSWAGEN TL 52 195
  • BMW LL-04
  • PORSCHE C30
    • Freigaben
  • MB Approval 229.51
  • VOLKSWAGEN 504 00 Approval
  • VOLKSWAGEN 507 00 Approval
    • Empfehlungen

    Verpackungsgrößen


    1LMN7907-1Plastic20 pcs/box
    MN7907-1
    4LMN7907-4Plastic4 pcs/box
    MN7907-4
    5 LMN7907-5Plastic
    MN7907-5
    10LMN7907-10Plastic
    MN7907-10
    20LMN7907-20Plastic
    MN7907-20
    60LMN7907-60Drum
    MN7907-60
    208LMN7907-DRDrum
    MN7907-DR
    1000LMN7907-IBCPallet tank
    MN7907-IBC

    MANNOL Energy Combi LL 5W-30 7907

    MN7907-1MN7907-4MN7907-5MN7907-10MN7907-20MN7907-60MN7907-DRMN7907-IBC
    Achtung! Die Abbildungen der Gebinde sind beispielhaft und können vom tatsächlichen Aussehen abweichen. Die aktuelle Liste der Spezifikationen finden Sie im Textabschnitt.
    Innovatives, universelles, bisynthetisches (PAO + Ester), hochwertiges Mehrbereichsmotoröl für moderne Benzin- und Dieselmotoren (einschließlich diejenigen mit direkter Einspritzung), mit und ohne Turboladung, einschließlich diejenigen ausgestattet mit Pumpdüsen (Pumpe-Düse). Entwickelt basiert auf den Anforderungen von VW und DAIMLER.

    Produkteigenschaften:
    - Aufgrund der enthaltenden Ester-Bestandteile hat es ausgezeichnete Anti-Seize-, Verschleißschutz- und Gleiteigenschaften, was einen langen und fehlerfreien Betrieb des Pumpe-Düse-Systems sicherstellt;
    - Aufgrund seiner ausgezeichneten waschenden und dispergierenden Eigenschaften und der höchsten thermisch-oxidativen Stabilität bekämpft es erfolgreich alle Arten von Ablagerungen und hält die Motorteile bis zum Zeitpunkt des Wechsels sauber;
    - Spart Brennstoff wegen der ausgezeichneten Verschleißschutzeigenschaften;
    - Die Ester-Bestandteile in Kombination mit einer synthetischen Basis garantieren einen einfachen Niedrigtemperatur-Motorstart aufgrund der außergewöhnlichen Indikatoren für Startfähigkeit und Pumpbarkeit, was die Abnutzung beim Starten erheblich reduziert.
    - Es hat eine optimale Viskosität in einem breiten Temperaturbereich, was einen stabilen Betrieb in allen Betriebsmodi sicherstellt, selbst bei Überbelastungen;
    - Aufgrund der hohen thermisch-oxidativen Stabilität widersteht es erfolgreich der Alterung;
    - Kompatibel mit allen Abgas-Nachbehandlungssystemen, DPF, TWC, EGR und SCR durch den Gebrauch der Mid SAPS Technologie;
    - Es wird in Motoren mit längeren Zeiträumen zwischen den Ölwechseln (lange Lebensdauer bis zu 30.000 km) und herkömmlichen Motoren verwendet;
    - Geeignet für Motoren, die Flüssigerdgas (LNG) und flüssiges Propangas (LPG) verwenden.
    Entwickelt für Benzin- und Dieselmotoren des Standards EURO IV und EURO V bei einer Vielzahl von Fahrzeugen (Autos, leichten Arbeitsfahrzeugen, Minibussen und leichten Lkws) von europäischen und anderen Herstellern.
    Empfohlen für den Gebrauch in Motoren von Daimler-, BMW- und VW-Fahrzeugen, welche zusätzliche Anforderungen für Motoröle auferlegen (entsprechend der Spezifikationen oben).

    * Ausgenommen VW PDU Motoren ohne LongLife Service (WIV)
    ** Zusätzlich zu V10 DPU Motoren im Phaeton-Modell bis Februar 2006 und R5 PDU Motoren im Touareg-Modell bis Dezember 2006.
    Das Öl ist nicht für die Verwendung in schweren Lkw und ähnlichen Fahrzeugen bestimmt!
    • SDS
    • TDS
    • Bilder

      Spezifikationen
  • SAE 5W-30
  • API SN
  • ACEA C3
  • VOLKSWAGEN TL 52 195
  • BMW LL-04
  • PORSCHE C30
    • Freigaben
  • MB Approval 229.51
  • VOLKSWAGEN 504 00 Approval
  • VOLKSWAGEN 507 00 Approval
    • Empfehlungen

    Verpackungsgrößen


    1LMN7907-1Plastic20 pcs/box
    MN7907-1
    4LMN7907-4Plastic4 pcs/box
    MN7907-4
    5 LMN7907-5Plastic
    MN7907-5
    10LMN7907-10Plastic
    MN7907-10
    20LMN7907-20Plastic
    MN7907-20
    60LMN7907-60Drum
    MN7907-60
    208LMN7907-DRDrum
    MN7907-DR
    1000LMN7907-IBCPallet tank
    MN7907-IBC