ESTER

    Spezifikationen
  • SAE 5W-20
  • API SN
  • ILSAC GF-6A
  • ACEA C5
  • FORD WSS-M2C948-A
  • FORD WSS-M2C948-B
    • Freigaben
      Empfehlungen

    Verpackungsgrößen


    1LMN7906-1Plastic20 pcs/box
    MN7906-1
    4LMN7906-4Plastic4 pcs/box
    MN7906-4
    5 LMN7906-5Plastic
    MN7906-5
    20LMN7906-20Plastic
    MN7906-20
    60LMN7906-60Drum
    MN7906-60
    208LMN7906-DRDrum
    MN7906-DR
    1000LMN7906-IBCPallet tank
    MN7906-IBC

    MANNOL Energy Ultra JP 5W-20 7906

    MN7906-1MN7906-4MN7906-5MN7906-20MN7906-60MN7906-DRMN7906-IBC
    Achtung! Die Abbildungen der Gebinde sind beispielhaft und können vom tatsächlichen Aussehen abweichen. Die aktuelle Liste der Spezifikationen finden Sie im Textabschnitt.

    Innovatives, energiesparendes, bisynthetisches Premium-Motoröl (PAO + Ester) für moderne Benzin- und Dieselmotoren. Entwickelt entsprechend der Anforderungen amerikanischer, japanischer und koreanischer Autobauer.

    Produkteigenschaften:
    - Außergewöhnliche Kraftstoffeinsparung wegen der reduzierten Hochtemperaturviskosität HTHS und optimalen Gleiteigenschaften;
    - Hocheffektives Additivpaket und synthetische Basis stellen einen zuversichtlichen Kaltstart unter beliebigen Bedingungen sicher und reduzieren daher erheblich die Abnutzung beim Starten des Motors;
    - Aufgrund seiner ausgezeichneten waschenden und dispergierenden Eigenschaften und der höchsten thermisch-oxidativen Stabilität bekämpft es erfolgreich alle Arten von Ablagerungen und hält die Motorteile bis zum Zeitpunkt des Wechsels sauber. Ist hilfreich, um vorher gebildete Ablagerungen zu entfernen;
    - Die Ester-Öl-Bestandteile bieten ausgezeichnete Verschleißschutzeigenschaften aufgrund der außergewöhnlichen Stärke des Ölfilms, welcher, kombiniert mit einer ausgezeichneten Pumpenqualität, die Lebensdauer des Motors selbst in „Start-Stop“-Fahrweisen erheblich verlängert;
    - Kompatibel mit den neusten Abgas-Nachbehandlungssystemen;
    - Eine spezielle Basis mit niedriger Viskosität optimiert den Betrieb von Motoren mit direkten Einspritzsystemen, mit Turboladen, sowie mit verschiedenen Mechanismen zum Wechseln der Ventilsteuerung (VTEC, i-VTEC, VVT-i, VVTL-i, CVVT, VVL, MIVEC, AVCS (AVLS), CVTCS und andere.);
    - Es wird in Motoren mit längeren Zeiträumen zwischen den Ölwechseln (langlebig) und herkömmlichen Motoren verwendet.
    Entwickelt für Benzinmotoren mit mehreren Ventilen bei Autos, leichten Geländewagen, Transportern und leichten Lkws sowie SUV-Fahrzeugen und leichten Transportern, bei denen das Leistungsniveaui API SN / ILSAC GF-5 der entsprechenden Viskositätsklasse erforderlich ist.
    Empfohlen für Autos: Ford, Chrysler, Honda, Acura, Mazda, Mitsubishi, Hyundai, Kia, Isuzu, Suzuki, Toyota, Nissan, Subaru.
    Das Öl ist nicht für die Verwendung in schweren Lkw und ähnlichen Fahrzeugen bestimmt!

    • SDS
    • TDS
    • Bilder

      Spezifikationen
  • SAE 5W-20
  • API SN
  • ILSAC GF-6A
  • ACEA C5
  • FORD WSS-M2C948-A
  • FORD WSS-M2C948-B
    • Freigaben
      Empfehlungen

    Verpackungsgrößen


    1LMN7906-1Plastic20 pcs/box
    MN7906-1
    4LMN7906-4Plastic4 pcs/box
    MN7906-4
    5 LMN7906-5Plastic
    MN7906-5
    20LMN7906-20Plastic
    MN7906-20
    60LMN7906-60Drum
    MN7906-60
    208LMN7906-DRDrum
    MN7906-DR
    1000LMN7906-IBCPallet tank
    MN7906-IBC