Specjalnie opracowany do czyszczenia układu olejowego silników benzynowych i wysokoprężnych z nisko- i wysokotemperaturowych osadów węglowych, których nie można usunąć za pomocą konwencjonalnych środków płuczących: lakieru, sadzy, szlamu. Rozpuszcza trudno rozpuszczalne substancje w oleju, eliminując możliwość zablokowania kanałów spustowych oleju i zatarcia przez cząstki ścierne. Skuteczny do odkoksowania kanałów spustowych oleju, pierścieni smarujących, czyszczenia hydrokompensatorów i innych elementów silnika spalinowego mających kontakt z olejem bez konieczności demontażu silnika.

WŁAŚCIWOŚCI:

- Mieszalny ze wszystkimi rodzajami olejów: mineralnymi, półsyntetycznymi, syntetycznymi itp. Zalecane dozowanie do 5 %:

- Zmiękcza i całkowicie rozpuszcza osady węglowe w oleju;

- Nie powoduje korozji stali, aluminium, żeliwa i ich stopów;

- W zalecanej dawce nie wpływa na gumowe i plastikowe elementy silnika spalinowego;

- Bezpieczny dla silników z aluminiową miską olejową.

Przeznaczony do:

- Odkoksowania kanałów spustowych oleju i bezdemontażowego czyszczenia silników spalinowych z osadów węglowych;

- Zmniejszania utraty oleju, odtłuszczania pierścieni smarujących i przywracania kompresji;

- Bezdemontażowego czyszczenia hydrokompensatorów i innych elementów mechanizmu rozrządu silnika spalinowego.

Uwaga:

Może mieć ograniczenia w stosowaniu w pojazdach z malowanymi częściami wewnętrznymi ze względu na trudności w identyfikacji rodzaju i gatunku farby oraz stanu powierzchni. Podczas procesu badawczego stwierdzono częściowe złuszczanie się farby alkidowej na wewnętrznej powierzchni miski olejowej (bez tworzenia się cząstek ściernych). Miski olejowe pomalowane farbą na bazie wody zachowały swoją integralność, w tym podczas wielokrotnej eksploatacji produktu.

SPOSÓB ZASTOSOWANIA:

1. Przed aplikacją utrzymywać produkt w temperaturze pokojowej przez 6 godzin.
2. Sprawdzić poziom oleju i wybrać odpowiednią dawkę produktu. 100 ml produktu jest przeznaczone na 4–5 litrów oleju. Jeśli ilość oleju jest inna, dawka nie powinna przekraczać 25 ml na 1 L oleju.
3. Rozgrzać silnik do temperatury roboczej, wyłączyć, otworzyć wlew oleju.
4. Wlać produkt w zalecanej dawce do starego lub nowego oleju.
5. W celu skutecznego oczyszczenia silnie zanieczyszczonych silników spalinowych konieczne jest utrzymywanie prędkości obrotowej silnika w zakresie 1700–2300 obr/min przez 20–25 minut.
6. Wyłączyć silnik i pozostawić do ostygnięcia, aby bezpiecznie spuścić zużyty olej.
7. Po zastosowaniu w silnikach spalinowych z pomalowaną miską olejową należy sprawdzić integralność powłoki z farby, w razie potrzeby usunąć farbę.
8. Wymienić filtr oleju i olej.
9. W przypadku silnie zanieczyszczonych silników spalinowych zaleca się powtórzenie procedury po przejechaniu 1–2 tysięcy kilometrów lub przy następnej wymianie oleju.