Innowacyjny, w pełni syntetyczny olej silnikowy do wysoko obciążonych silników czterosuwowych motocykli, pitbike’ów, motardów, enduro itp., przeznaczony zarówno do jazdy terenowej (motocross, trial, stunt riding itp.), jak i drogowej w ekstremalnych warunkach. Odpowiedni do wymagających warunków zarówno w sporcie, jak i w turystyce. Opracowany w celu zapewnienia gwarantowanej ochrony silnika oraz długiej żywotności skrzyni biegów i sprzęgła. Zawiera estry.

Właściwości:

• Specjalny pakiet dodatków i syntetyczna baza zapewniają wysoki współczynnik tarcia w elementach ciernych, co zapobiega ich zużyciu poprzez eliminację poślizgu. Gwarantuje to precyzyjne i płynne działanie sprzęgła podczas ruszania, przyspieszania oraz jazdy ze stałą prędkością, umożliwiając łatwą i płynną zmianę biegów.
• Dzięki zawartości estrów olej posiada doskonałe właściwości smarne, antytarciowe, przeciwzużyciowe i przeciwzatarciowe, co zmniejsza zużycie paliwa, zwiększa moc i wydłuża żywotność silnika. Maksymalnie chroni grupę cylindrowo-tłokową oraz układ zaworowy przed zużyciem.
• Opracowany na wyjątkowo stabilnej, syntetycznej bazie zawierającej estry i przeznaczony do pracy w ekstremalnych warunkach. Wyróżnia się niezrównaną stabilnością termooksydacyjną i odpornością na wysokie temperatury, przy których utrzymuje wyjątkowo trwały film olejowy.
• Dzięki wysokiemu indeksowi lepkości zachowuje stabilne właściwości lepkościowe w każdych warunkach eksploatacyjnych, również przy wysokich prędkościach ścinania. Zapewnia wyjątkowo łatwy rozruch w niskich temperaturach.
• Specjalne dodatki myjąco-dyspergujące utrzymują idealną czystość elementów silnika.
• Wyróżnia się doskonałymi właściwościami przeciwpiennymi i niską odparowalnością.
• Wysokowydajne inhibitory zapewniają doskonałą ochronę antykorozyjną.
• W pełni kompatybilny ze wszystkimi systemami oczyszczania spalin.

Przeznaczony do czterosuwowych silników benzynowych wszystkich typów motocykli, pojazdów terenowych (ATV, UTV, SxS), skuterów wodnych (PWC), skuterów śnieżnych, skuterów i motorowerów z chłodzeniem powietrznym i cieczowym, ze zintegrowaną i niezintegrowaną skrzynią biegów, ze sprzęgłem mokrym i suchym oraz do innych motocykli z katalizatorami lub bez nich, gdzie wymagany jest poziom eksploatacyjny API SP lub niższy oraz JASO MA/MA2. Idealny do silników z wtryskiem paliwa.

Zalecany dla: BMW, Yamaha, Triumph, Honda, Suzuki, Kawasaki, Buell, Ducati, Aprilia, Guzzi.

Należy przestrzegać zaleceń producenta zawartych w instrukcji obsługi silnika, zwłaszcza odnośnie interwałów wymiany oleju!