





Hydrosyntetyczny olej silnikowy zawierający estry opracowany specjalnie do silników zasilanych gazem płynnym (LPG). Zaprojektowany zgodnie z wymaganiami VW i DAIMLER. Właściwości produktu: - Baza HC z estrami zapewnia wydajną pracę silnika we wszystkich trybach pracy: podczas zimnego rozruchu, w trybie miejskim i autostradowym; - Przeznaczony do ochrony silnika przed szkodliwym działaniem wysokich temperatur. Zapobiega przepalaniu się zaworów i zabezpiecza pierścienie tłokowe przed zapiekaniem z powodu niskiej zawartości popiołu; - Doskonałe właściwości myjąco-dyspergujące i wysoka stabilność termiczno-oksydacyjna, skutecznie zapobiegają wszelkim rodzajom osadów (sadzy, lakieru) i utrzymują części silnika w czystości przez cały okres między wymianami; - Skutecznie zapobiega starzeniu się dzięki skutecznemu zestawowi przeciwutleniaczy; - Zawiera estry i organiczny molibden, które zapewniają wyjątkowe właściwości przeciwcierne i ekstremalne ciśnienie; - Zachowuje moc i funkcjonalność silnika przez cały okres między wymianami; - Może być stosowany w silnikach benzynowych i wysokoprężnych. Przeznaczony do silników samochodów osobowych, lekkich SUV-ów, dostawczych i lekkich ciężarówek europejskich i innych producentów pracujących na skroplonym gazie ziemnym (LNG). Zalecany do stosowania w silnikach pojazdów Daimler i VW, gdzie wymagane są poziomy wydajności API SL/CH-4 lub niższe oraz ACEA A3/B3. Olej nie nadaje się do stosowania w ciężkich samochodach ciężarowych i podobnych pojazdach!