![MN7909-1](/file/repository/products/gallery/pictures_png_MN7909-1_bdx_front_1200.png)
![MN7909-5](/file/repository/products/gallery/pictures_png_MN7909-5_bdx_front_1200.png)
![MN7909-10](/file/repository/products/gallery/pictures_png_MN7909-10_blue_front_1200.png)
![MN7909-20](/file/repository/products/gallery/pictures_png_MN7909-20_blue_front_1200.png)
![MN7909-60](/file/repository/products/gallery/pictures_png_MN7909-60_blue_front_1200.png)
![MN7909-DR](/file/repository/products/gallery/pictures_png_MN7909-DR_blue_front_1200.png)
![MN7909-IBC](/file/repository/products/gallery/pictures_png_MN7909-IBC_white_front_1200.png)
Innowacyjny, w pełni syntetyczny olej silnikowy klasy premium, zawierający estry, przeznaczony do nowoczesnych silników wysokoprężnych i benzynowych z turbodoładowaniem i bez. Szczególnie polecany do silników turbodiesel z bezpośrednim wtryskiem. Zaprojektowany, aby spełnić wymagania VW. Właściwości produktu:
- Wyjątkowa oszczędność paliwa dzięki optymalnym właściwościom przeciwciernym;
- Wysoce skuteczny pakiet dodatków i syntetyczna baza o niskiej lepkości zapewniają pewny rozruch na zimno w każdych warunkach, tym samym znacznie zmniejszając zużycie silnika przy rozruchu;
- Dzięki doskonałym właściwościom myjącym i dyspergującym oraz najwyższej termicznej stabilności oksydacyjnej skutecznie zwalcza wszelkiego rodzaju osady i utrzymuje części silnika w czystości przez cały okres między wymianami;
- Estrowe składniki oleju zapewniają doskonałe właściwości przeciwzużyciowe dzięki wyjątkowej wytrzymałości filmu olejowego, co w połączeniu z doskonałą pompowalnością znacznie wydłuża żywotność silnika nawet w trybie „start-stop” tryby jazdy;
- Kompatybilny ze wszystkimi układami oczyszczania spalin, DPF, TWC, EGR i SCR dzięki zastosowaniu technologii Mid SAPS;
- Nowoczesny pakiet dodatków w połączeniu z syntetyczną bazą zachowuje parametry mocy silnika przez cały okres między wymianami.
Przeznaczony do silników wysokoprężnych i benzynowych samochodów osobowych, lekkich SUV-ów, dostawczych i lekkich ciężarówek, gdzie wymagany jest poziom wydajności API SN/CH-4 i ACEA C2/C3 w tej klasie lepkości. Olej nie nadaje się do stosowania w ciężkich samochodach ciężarowych i podobnych pojazdach!