Specjalny dodatek do płynu chłodzącego – uszczelniacz do układu chłodzenia silników benzynowych, diesla i gazowych. Nadaje się do wszystkich systemów chłodzenia cieczą z małymi wyciekami. Szczególnie polecany do systemów z grzejnikami aluminiowymi, ale nadaje się również do grzejników wykonanych z dowolnego innego materiału (miedź, tworzywo sztuczne, kompozyt itp.). Jest to unikalna mieszanka polimerów, która ma na celu wyeliminowanie niewielkich wycieków w układzie.

Właściwości produktu:

- Kompatybilny z dowolnym płynem chłodzącym, a także wodą. Najwyraźniej swoje właściwości przejawia w płynach opartych na technologii organicznej - OAT (Technologia Kwasów Organicznych);

- Posiada doskonałe właściwości antykorozyjne i antyoksydacyjne, znacznie poprawia wymianę ciepła systemu;

- Uszczelnia układ chłodzenia i eliminuje wycieki przez uszczelki, zaciski, drobne pęknięcia w chłodnicy, uszczelki głowicy cylindrów, z pompy wody oraz z samego bloku cylindrów. Zapobiega przyszłym wyciekom. Nie naprawia pęknięć w wężach;

- Utwardza ​​się tylko w miejscach nieszczelności, nie zatykając rur i węży chłodnicy. Po utwardzeniu wytrzymuje wibracje, zmiany temperatury, nie zmywa się, nie rozpuszcza;

- Szczególnie polecany do uszczelniania mikropęknięć i mikroprzecieków, których miejsca trudno określić, ale przez co następuje spadek poziomu chłodziwa;

- Całkowicie neutralny w stosunku do części metalowych i plastikowych. Przywraca utraconą elastyczność i sprężystość uszczelek, uszczelek i węży. Chroni je przed wysychaniem, twardnieniem, deformacją i pękaniem, spowalniając ich starzenie i tym samym wydłużając ich żywotność;

- Przedłuża żywotność pompy wodnej;

- Zalecany do ciągłej eksploatacji w celu zapobiegania wyciekom, procesom starzenia i zużycia uszczelek i uszczelek, a także zapobieganiu awariom układu chłodzenia.

Zastosowanie:

1. Sprawdź poziom płynu chłodzącego.

2. Uruchom silnik na biegu jałowym i pozwól mu rozgrzać się do temperatury roboczej, włączając ogrzewanie wnętrza.

3. Dokładnie wstrząsnąć zawartością butelki i wlać do zbiornika wyrównawczego układu chłodzenia (lub do chłodnicy) w stężeniu od 3% do 6% (0,3 do 0,6 litra na 10 litrów płynu chłodzącego). Jedna butelka o pojemności 600 ml wystarcza na system o pojemności 10 litrów.

4. Zamknąć układ chłodzenia i pozostawić silnik na biegu jałowym przez 5-10 minut, aż układ zostanie uszczelniony i nieszczelności zostaną usunięte.

5. W razie potrzeby dodaj płyn chłodzący.