Specjalny syntetyczny olej przekładniowy do przekładni CVT (Continuously Variable Transmission) – przekładni o zmiennej prędkości. Został specjalnie opracowany do stosowania w przekładniach bezstopniowych ze sztywnym łańcuchem przegubowym lub stalowym łańcuchem pociągowym. Zapewnia bezawaryjną pracę automatycznej skrzyni biegów, gwarantuje minimalne zużycie, długą żywotność skrzyni biegów i oszczędność paliwa. Właściwości produktu:

- Najwyższej jakości unikalna baza syntetyczna o wysokiej lepkości o wysokim wskaźniku lepkości w połączeniu z wielofunkcyjnym pakietem dodatków zachowuje wszystkie swoje właściwości w szerokim zakresie temperatur: zapewnia dobre właściwości smarne w niskich (-45 °C i niższe) temperatury zimą i zapewnia stabilny film olejowy przy ekstremalnych obciążeniach i w wysokich temperaturach latem;

- Zaawansowana technologicznie kombinacja dodatków zapewnia doskonałe właściwości cierne łańcucha, co zapewnia znaczną oszczędność paliwa, ciągłą i płynną zmianę biegów oraz wydłużoną żywotność wszystkich elementów przekładni;

- Zapewnia doskonałą kompatybilność z materiałami uszczelniającymi, zapobiega ich pęcznieniu, twardnieniu i kurczeniu, zmniejszając tym samym koszty części zamiennych i zapobiegając wyciekom;

- Posiada podwyższoną stabilność termiczno-oksydacyjną i chemiczną oraz odporność na degradację termiczną w wysokiej temperaturze przez cały okres użytkowania. Pozwala ograniczyć lakierowanie, powstawanie szlamu, sadzy i innych nagarów, wydłużając czas między wymianami oleju oraz zapewniając trwałość elementów przekładni, a tym samym obniżając koszty utrzymania sprzętu;

- Dzięki dodatkowi specjalnych inhibitorów skutecznie chroni części metalowe przed korozją stopów żelaznych i nieżelaznych, zarówno podczas pracy, jak i poza nią;

- Skutecznie zapobiega zapowietrzeniu, tworzeniu się piany i kawitacji, ma doskonałe właściwości chłodzące; Ma niską stratę przez parowanie;

- Redukuje hałas.

Olej to produkt usługowy, który wymaga profesjonalnego podejścia do wyboru. Jego zastosowanie zależy od typu wariatora, a nie od marki samochodu. Olej został przetestowany i sprawdził się zwłaszcza w skrzyniach biegów Mercedes-Benz Autotronic klasy A i B oraz bezstopniowych automatycznych skrzyniach biegów (Multitronic) w samochodach Audi.
Kolor: żółto-brązowy.