ESTER

    Specifications
  • SAE 10W-40
  • API CK-4/CJ-4
  • ACEA E8
  • ACEA E11
  • DAF (ACEA E6)
  • IVECO (ACEA E6)
  • CATERPILLAR ECF-3
  • CUMMINS CES 20086
  • DETROIT DIESEL DDC 93K222
  • MB 228.31
  • MAN M 3477
  • MAN M 3775
    • Approval
  • MACK EOS-4.5
  • DAIMLER DTFR 15C110
  • RENAULT VI RLD-3
  • VOLVO VDS-4.5
    • Recommendation

    Packaging


    5LMN7107-5Plastic
    MN7107-5
    5 LMN7107-5Plastic
    MN7107-5
    7LMN7107-7Plastic
    MN7107-7
    10LMN7107-10Plastic
    MN7107-10
    20LMN7107-20Plastic
    MN7107-20
    60LMN7107-60Drum
    MN7107-60
    208LMN7107-DRDrum
    MN7107-DR
    1000LMN7107-IBCPallet tank
    MN7107-IBC

    MANNOL TS-7 UHPD 10W-40 Blue 7107

    MN7107-5MN7107-5MN7107-7MN7107-10MN7107-20MN7107-60MN7107-DRMN7107-IBC
    Uwaga! Ilustracje opakowania mają charakter przykładowy i mogą różnić się od rzeczywistego wyglądu. Aktualna lista specyfikacji znajduje się w sekcji tekstowej.

    Syntetyczny olej silnikowy na każdą pogodę do wysokoobciążonych i wysokoobrotowych silników wysokoprężnych najnowszej generacji z turbodoładowaniem i bez, pracujących w trudnych warunkach na paliwie o niskiej zawartości siarki. Olej pomyślnie przeszedł testy drogowe i laboratoryjne w centrach VOLVO, Mercedes-Benz, MAN, MACK i RENAULT oraz posiada ich pisemne atesty. Właściwości produktu:

    - Najwyższej jakości syntetyczna baza z innowacyjnym pakietem dodatków, charakteryzująca się optymalną lepkością w szerokim zakresie temperatur, zapewnia idealne właściwości przeciwcierne, przeciwzużyciowe i przeciw zacieraniu, co znacznie wydłuża żywotność sprzętu we wszystkich, nawet najbardziej ekstremalne tryby pracy w szerokim zakresie temperatur otoczenia i zapewniają znaczne oszczędności paliwa;

    - Stabilna baza syntetyczna zapewnia olejowi zwiększoną stabilność termiczną oksydacyjną, co w połączeniu z doskonałymi właściwościami detergentowo-dyspergacyjnymi i niską zawartością popiołu skutecznie ogranicza tworzenie się kamienia i lakieru, zapobiega wszelkiego rodzaju osadom i konserwuje części silnika, zwłaszcza tłok-cylinder , w idealnym stanie przez cały okres między wymianami;

    - Unikalna formuła zapewnia odporność oleju na starzenie, a dzięki zmniejszeniu parowania i wysokiej temperaturze zapłonu zmniejsza osadzanie się kamienia na oleju „odpady”, co umożliwia stosowanie go w silnikach o długim okresie eksploatacji do 60 000 km oraz w silnikach konwencjonalnych;

    - Dzięki bazie syntetycznej optymalna lepkość ma doskonałe właściwości w niskich temperaturach, w tym niską temperaturę krzepnięcia, a także dobrą pompowalność oleju i zdolność rozruchową elementów silnika w niskich temperaturach, łatwy „zimny rozruch” (do -30 °C) i zmniejszone zużycie podczas rozruchu;

    - Kompatybilny ze wszystkimi układami oczyszczania spalin, DPF, TWC, EGR i SCR dzięki zastosowaniu technologii Low SAPS;

    - Skutecznie chroni części silnika przed wszelkiego rodzaju korozją; 

    - Posiada obniżoną pienność i skutecznie zapobiega zapowietrzeniu;

    - Skutecznie zwalcza wzrost siły ścinającej podczas pracy, spowodowany wzrostem lepkości w wyniku dyspersji sadzy;

    - Nadaje się do silników zasilanych skroplonym gazem ziemnym (LNG) i ropopochodną (LPG).

    Przeznaczony do wszystkich typów wysokoobciążonych silników wysokoprężnych drogowych (ciągniki bagażnikowe, autobusy itp.), terenowych (budowlanych, górniczych, rolniczych) oraz specjalnego wyposażenia producentów europejskich, amerykańskich i azjatyckich, spełniających wymagania Euro I - V i VI, gdzie poziom właściwości eksploatacyjnych CK-4 lub niższy.
    W przypadku stosowania olejów CK-4 z paliwem zawierającym więcej niż 15 ppm siarki, należy przestrzegać zaleceń producenta silnika dotyczących okresów międzyobsługowych.

    • SDS
    • TDS
    • Pictures

      Specifications
  • SAE 10W-40
  • API CK-4/CJ-4
  • ACEA E8
  • ACEA E11
  • DAF (ACEA E6)
  • IVECO (ACEA E6)
  • CATERPILLAR ECF-3
  • CUMMINS CES 20086
  • DETROIT DIESEL DDC 93K222
  • MB 228.31
  • MAN M 3477
  • MAN M 3775
    • Approval
  • MACK EOS-4.5
  • DAIMLER DTFR 15C110
  • RENAULT VI RLD-3
  • VOLVO VDS-4.5
    • Recommendation

    Packaging


    5LMN7107-5Plastic
    MN7107-5
    5 LMN7107-5Plastic
    MN7107-5
    7LMN7107-7Plastic
    MN7107-7
    10LMN7107-10Plastic
    MN7107-10
    20LMN7107-20Plastic
    MN7107-20
    60LMN7107-60Drum
    MN7107-60
    208LMN7107-DRDrum
    MN7107-DR
    1000LMN7107-IBCPallet tank
    MN7107-IBC