![MN7205-1](/file/repository/products/gallery/pictures_png_MN7205-1_bdx_front_1200.png)
![MN7205-4](/file/repository/products/gallery/pictures_png_MN7205-4_bdx_front_1200.png)
![MN7205-10](/file/repository/products/gallery/pictures_png_MN7205-10_blue_front_1200.png)
![MN7205-20](/file/repository/products/gallery/pictures_png_MN7205-20_blue_front_1200.png)
![MN7205-60](/file/repository/products/gallery/pictures_png_MN7205-60_blue_front_1200.png)
![MN7205-DR](/file/repository/products/gallery/pictures_png_MN7205-DR_blue_front_1200.png)
![MN7205-IBC](/file/repository/products/gallery/pictures_png_MN7205-IBC_white_front_1200.png)
Uniwersalny, wysokiej jakości olej silnikowy na bazie mineralnej do nowoczesnych wysokoobciążonych i szybkich silników dwusuwowych z chłodzeniem powietrzem. Nadaje się do smarowania wstępnie zmieszaną mieszanką i automatycznego mieszania w wlocie silnika. Właściwości produktu:
- Nowoczesny pakiet dodatków oraz syntetyczna wysoko oczyszczona baza zapewniają stabilną pracę silnika w każdych warunkach pracy, w tym w wysokich temperaturach i obciążeniach, zapobiegają tworzeniu się nagarów, lakieru i sadzy na ściankach komory spalania, tłokach, korki, zawory, kolektor wydechowy i rura wydechowa zapobiegają przywieraniu i zaklejaniu się pierścieni tłokowych, przedłużając tym samym żywotność silnika;
- Specjalna formuła oleju zapewnia bezdymne spalanie i zapobiega przedwczesnemu zapłonowi;
- Specjalne składniki detergentowe utrzymują części silnika w czystości;
- Natychmiast tworzy bardzo stabilną mieszankę ze wszystkimi rodzajami paliwa, nawet w niskich temperaturach;
- Posiada doskonałe właściwości antykorozyjne, przeciwzużyciowe i przeciwcierne, zapobiega zużyciu i zarysowaniu ścian cylindra nawet przy ekstremalnych obciążeniach.
Przeznaczony jest do wszystkich typów silników dwusuwowych: motocykli, motorowerów, skuterów, skuterów i innych dwukołowych pojazdów mechanicznych z wymaganym olejem API TC i JASO FB. Należy przestrzegać proporcji mieszanki paliwowo-olejowej zalecanej przez producentów silników. W przypadku jej braku – zalecany stosunek to 1:50. Postępuj zgodnie z zaleceniami producenta zawartymi w instrukcji obsługi silnika! Jest zabarwiony na zielono w celu wizualnej kontroli oleju w mieszance.