Półsyntetyczny olej silnikowy na każdą pogodę (synteza HC) do nowoczesnych wysokoobciążonych i wysokoobrotowych silników wysokoprężnych z turbodoładowaniem i bez, eksploatowanych w trudnych warunkach. Zaprojektowany specjalnie, aby chronić maszyny i czerpać z nich największe korzyści niezależnie od warunków pracy. Właściwości produktu:

- Innowacyjne dodatki w połączeniu z półsyntetyczną bazą najwyższej jakości i niskiej lepkości zapewniają doskonałe właściwości przeciwcierne, przeciwzużyciowe i ekstremalne ciśnienia, co znacznie wydłuża żywotność sprzętu w każdym, nawet najbardziej ekstremalne warunki pracy w szerokim zakresie temperatur otoczenia i zapewniają znaczne oszczędności paliwa;

- Syntetyczne składniki w połączeniu z naturalnymi przeciwutleniaczami zapewniają zwiększoną termiczną stabilność oksydacyjną oleju, co w połączeniu z doskonałymi właściwościami detergentowo-dyspergacyjnymi (TBN> 10) i niską zawartością popiołu, skutecznie ogranicza tworzenie się kamienia i lakieru, zapobiega osadzaniu się wszelkiego rodzaju i utrzymuje wyjątkowo czyste części silnika przez cały okres między wymianami;

- Unikalna formuła hydrosyntetyczna zapewnia odporność oleju na starzenie, a dzięki zmniejszeniu parowania i wysokiej temperaturze zapłonu zmniejsza osadzanie się kamienia „odpady”, co umożliwia stosowanie go w silnikach o długim okresie eksploatacji do 30 000 km i konwencjonalnych Motoryzacja;

- Dzięki bazie hydrosyntetycznej optymalna lepkość ma doskonałe właściwości w niskich temperaturach, w tym niską temperaturę płynięcia, a także dobrą pompowalność oleju i zdolność rozruchową elementów silnika w niskich temperaturach, łatwy „zimny rozruch” (do -30 °C) i zmniejszone zużycie podczas rozruchu;

- Skutecznie zabezpiecza części silnika przed wszelkiego rodzaju korozją i uszczelkami - przed trawieniem kwasem;

- Niższe tworzenie się piany;

- Skutecznie radzi sobie ze wzrostem naprężeń ścinających podczas pracy spowodowanym podwyższoną lepkością z powodu dyspersji sadzy;

- Uwzględniając trudne rosyjskie warunki eksploatacji i niską jakość paliwa, opracowano specjalny pakiet dodatków.

Przeznaczony do wszystkich typów wysokoobciążonych silników Diesla drogowych (ciągniki bagażnikowe, autobusy itp.), terenowych (budowlanych, górniczych, rolniczych) oraz specjalnego wyposażenia producentów rosyjskich, europejskich, amerykańskich i azjatyckich, które spełniają wymagania Euro I, II, III, IV , V, gdzie wymagany jest poziom wydajności CI-4 Plus lub niższy.
Może być stosowany w silnikach benzynowych, gdzie wymagany jest poziom wydajności API SL lub niższy.